油溫過(guò)高多為油的黏度高、油箱油量減少、溢流閥回流量大、油泵發(fā)熱、加熱元件離液壓件太近、冷卻器工作不良、環(huán)境溫度升高等原因所致；鞋底成型機(jī)

油泵開(kāi)始輸出功率，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至男鞋檔,踏下腳踏開(kāi)關(guān)，油泵推動(dòng)大油缸產(chǎn)生第一次壓力，將鞋子固定在大座機(jī)構(gòu)上，在一壓行程末，鞋機(jī)設(shè)備壓頭桿壓下其上的行程開(kāi)關(guān)，使機(jī)器產(chǎn)生二次壓,同時(shí)兩心油缸和五心油缸油路接通，各機(jī)構(gòu)全部動(dòng)作，完成對(duì)鞋子壓著工作。如將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)至女鞋檔，則在按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，

壓力不足多為溢流閥和壓力閥調(diào)節(jié)有誤或損壞、油缸產(chǎn)生內(nèi)漏或外漏等原因所致；流量不足多為濾油器網(wǎng)孔太小或堵塞、液壓元件泄漏、流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或損壞等原因。

9.淺色材質(zhì)，若欲要求外觀，除選用淺色接著劑外，可配合添加淺色硬化劑（如AD652W等）。10.接著尼龍或橡膠材質(zhì)，鞋底成型機(jī)

占世界總產(chǎn)量60%以上，鞋類出口約占全球鞋類貿(mào)易總額的1/4，我國(guó)已成為世界上最大的鞋類生產(chǎn)和出口國(guó)。與此同時(shí)，作為鞋業(yè)領(lǐng)頭羊的鞋機(jī)行業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，截至2010年底我國(guó)共有規(guī)模以上制鞋機(jī)械企業(yè)300余家，2010年行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入43.38億元，同比增長(zhǎng)24.70%;

硬化劑請(qǐng)配合使用DESMODURRF(650BF 或651RF)11.選擇粘性最佳時(shí)機(jī)貼合，一次對(duì)準(zhǔn)，盡量避免撕開(kāi)再貼合。12.上膠后，干燥溫度宜設(shè)定在，

以期在下一輪的經(jīng)濟(jì)熱潮中占領(lǐng)先機(jī)。第三，智能化。基本上鞋機(jī)企業(yè)家都希望自己的鞋機(jī)設(shè)備能夠一機(jī)多能，適應(yīng)不同的流程、不同的型體、不同的材料的制造要求，真正實(shí)現(xiàn)智能化。例如在前幫機(jī)、中后幫機(jī)、壓底機(jī)上的智能化趨勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越明顯。鞋底成型機(jī)

制鞋過(guò)程中膠粘不良的原因 干燥溫度太低或太高，應(yīng)保持55℃—65℃。 干燥時(shí)間不夠就粘貼，一般為5-8分鐘。 上膠后受風(fēng)吹。上膠后受潮導(dǎo)致表面白霧狀。粘劑質(zhì)量不好。上膠量不足?？p制鞋縫制鞋分透縫(有內(nèi)底)、壓條(無(wú)內(nèi)底)、縫條(機(jī)縫和手工縫)。模壓鞋 鞋幫與內(nèi)底在鞋楦上繃幫定型，然后轉(zhuǎn)換于金屬楦，

“環(huán)保、節(jié)能、高效、安全”