四、針車車間管理1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設(shè)計的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時能生產(chǎn)1500雙時，須各種針車約70-80臺，手工人員約10-15人，共計80-95人；2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標(biāo)準(zhǔn)是否相符；3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購5、做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當(dāng)整理后送半成品庫，由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。6、教導(dǎo)操作人員定時保養(yǎng)機(jī)臺，以免機(jī)臺故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量

鞋底機(jī)1、制鞋過程中膠粘不良的原因⑴、干燥溫度太低或太高，應(yīng)保持55℃—65℃。⑵、干燥時間不夠就粘貼，一般為5-8分鐘鞋底機(jī)

。⑶、上膠后受風(fēng)吹。⑷、上膠后受潮導(dǎo)致表面白霧狀。⑸、粘劑質(zhì)量不好。⑹、上膠量不足。2、縫制鞋縫制鞋分透縫(有內(nèi)底)、壓條(無內(nèi)底)、縫條(機(jī)縫和手工縫)。

鞋楦在結(jié)幫成型時壓頭壓著的部位,應(yīng)在鞋楦腳掌的上方位置,

鞋底鞋機(jī)是一種雙工位鞋機(jī)，由兩個獨(dú)立的工位組成，每個工位使用一套18.5kW的CA500驅(qū)動器搭配CM500永磁同步電機(jī)組成伺服驅(qū)動系統(tǒng)，使用HMI作為人機(jī)交互界面， PLC作為系統(tǒng)控制中心，把工藝所需流量壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號輸出，給驅(qū)動系統(tǒng)作轉(zhuǎn)速控制。

鞋底機(jī)

欲加強(qiáng)鞋尖的結(jié)幫效果使結(jié)幫邊角明顯,需將壓頭的位置適當(dāng)?shù)耐夥较蛘{(diào)整,可由壓頭長短調(diào)整螺絲來調(diào)整,但不可壓到束緊器。

鞋底機(jī)注塑的鞋子后跟或者邊沿都有條線，那是因為鞋子出模具留下的。我們現(xiàn)在很多企業(yè)也倡議的工業(yè)革命4.0和精益化出產(chǎn)的先進(jìn)理念，首先是要處理標(biāo)準(zhǔn)化出產(chǎn)的問題，企業(yè)的出產(chǎn)環(huán)節(jié)是不是有序的、標(biāo)準(zhǔn)的，水鞋制鞋機(jī)械就會執(zhí)行相關(guān)動作鞋底機(jī)六、半成品倉庫管理1、半成品倉庫是鞋類生產(chǎn)過程中面部及底部工藝流程的中轉(zhuǎn)站2、半成品倉庫管理應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發(fā)料又給予控制；3、在幫面、鞋底發(fā)料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質(zhì)管理及數(shù)量統(tǒng)計工作4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內(nèi)盒、外箱、紙標(biāo)等各種材料，方可發(fā)料給夾幫成型車間5、應(yīng)按所訂楦頭數(shù)量決定每日生產(chǎn)回轉(zhuǎn)數(shù)，成型車間則照表領(lǐng)取生產(chǎn)6、全廠進(jìn)度表的排定7、每日填報生產(chǎn)動態(tài)表（人料數(shù)量、領(lǐng)料數(shù)量、庫存數(shù)量及各生產(chǎn)線的生產(chǎn)動態(tài)）。壓力調(diào)整方式，臥式注塑機(jī)和圓盤機(jī)的壓力調(diào)整方式都是壓力比例控制方式，但圓盤機(jī)（模具較多）各模射料壓力可以通過控制面板進(jìn)行獨(dú)立設(shè)定，適用于不同射出量的產(chǎn)品制造。臥式注塑機(jī)生產(chǎn)每一產(chǎn)品，相關(guān)參數(shù)均一致。模具工作方式，臥式注塑機(jī)工作時，固定模是不動的，