在氣壓傳動(dòng)設(shè)備中，振動(dòng)或異音多為減壓閥不能正常開啟或關(guān)閉、換向閥控制電壓或控制氣壓低、消音器失效、氣缸速度過快形成沖擊等原因所致；鞋底成型機(jī)

這樣有利于鞋機(jī)設(shè)備的使用壽命。機(jī)針和縫線的選擇，根據(jù)縫紉的性質(zhì)和工作要求而定?？p制較厚料時(shí)不宜選用過細(xì)的機(jī)針，以防咬線的斷針。機(jī)針的規(guī)格一般應(yīng)根縫線的粗細(xì)來配用、縫線在機(jī)針的針孔和線槽中應(yīng)能順利通過?？p制輪胎底時(shí)，縫線應(yīng)過肥皂水和潤(rùn)滑油。制鞋生產(chǎn)線的操作程序作業(yè)時(shí)，操作工立于機(jī)器活動(dòng)手把的兩邊，

壓力不足多為減壓閥口徑小、閥中存有冷凝水及異物、分水濾氣閥濾芯過細(xì)或堵塞、氣動(dòng)元件漏氣等原因所致。在機(jī)械傳動(dòng)的設(shè)備中，

（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。鞋機(jī)設(shè)備流水線制鞋機(jī)械潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。鞋機(jī)設(shè)備壓底機(jī)的工作過程和初步調(diào)試壓底機(jī)的工作過程：機(jī)器在接通電源之后，

鞋底成型機(jī)(2)機(jī)頭、機(jī)架、電機(jī)、繞線器按所示安裝。(3)鞋機(jī)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須對(duì)各油孔加注縫紉機(jī)油，再開空車試運(yùn)轉(zhuǎn)

運(yùn)動(dòng)鞋的制造生產(chǎn)大部分是靠人工操作機(jī)械設(shè)備來完成的，鞋的產(chǎn)品質(zhì)量、工人的生產(chǎn)效率、制鞋設(shè)備的生產(chǎn)成本、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益等生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在很大程度上都取決于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況。機(jī)械的使用不當(dāng)、磨損嚴(yán)重、維護(hù)保養(yǎng)不力等問題，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)械性能下降、故障率增加，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。

。手輪的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)為逆時(shí)針方向（操作者向手輪）。機(jī)器正常使用后，要經(jīng)常加注潤(rùn)滑油，每班不得少于兩次。(4)新的鞋機(jī)安裝后，應(yīng)有一段低速磨合階段，按大輪250針／分運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月后，再加快到額定轉(zhuǎn)速，這樣有利于鞋機(jī)設(shè)備的使用壽命。

鞋幫的主要生產(chǎn)工序有：裁料、片削、貼襯、片邊、折邊、鑲接、打孔、穿條、編花、嵌線、鏤刻、縫紉、鉚接、修底口、沖里、剪線頭、擦臟、打號(hào)、檢驗(yàn)等。與其他鞋部件相比，鞋幫的加工占用人工多，手工操作多，生產(chǎn)效率低。鞋底成型機(jī)

再置于配有膠料的底模穴內(nèi)，經(jīng)模壓機(jī)高溫硫化而成。鞋幫與中底(帆布類)用縫紉機(jī)縫合，然后直接套上金屬楦，再置于配有膠料的底模穴內(nèi)經(jīng)模壓機(jī)高溫硫化而成。 注射鞋 制鞋使用注壓工藝，適用于旅游鞋。其制底工藝與模壓工藝大致相仿。硫化鞋
其幫面與中底的結(jié)合，與套幫模壓相仿，用縫紉機(jī)縫合，不繃幫而直接套上鋁楦。

裝飾性強(qiáng)：由于鞋幫受流行趨勢(shì)變化的影響較大，所以具有較強(qiáng)的外觀裝飾。